好消息！除了购物，以后乘公共交通带着手机就行了！感应式支付正迅速普及！

联邦银行（CBA）表示，州政府越来越支持公共交通的感应式（tap&go）信用卡和借记卡支付，一些人认为，这一变化将推动数字钱包的使用普及起来。

这家澳洲最大的银行与万事达卡（Mastercard）参与了悉尼曼利渡轮（Manly Ferry）感应式卡支付的试行。

该银行表示，其他州正密切关注这个问题，希望交通系统能更方便乘客使用。

这一趋势在银行业内也受到密切关注，因为有一种观点认为，扩张公共交通的数字支付可能会引发消费者行为的更大转变，就像某些海外市场所发生的那样。

据预测，允许在公共交通上使用信用卡和借记卡支付将会使更多的消费者远离现金，甚至信用卡，转向智能手机或可穿戴设备支付。

联邦银行现金流和交易服务执行总经理Michael Eidel表示，曼利渡轮的试验得到了“压倒性的”积极反馈。

其他州正“积极研究”可以接受公共交通感应式支付的系统。

“与我们银行合作的其他政府也对这些动态非常感兴趣，”他说道。“我们与其他州政府为了取得类似的成果而相互合作，他们对此非常关注。”

Eidel没有具体说明何时可以将感应式交通支付扩大到除试点外的更大范围，他称这是政府要解决的问题。

但业内人士预计，这项技术最终将在全国其他公共交通工具上推广。

这种变化引起了人们的关注，因为一些业内人士认为，这可能会促使更多的消费者养成使用智能手机付款的习惯，使得银行可以整合其他功能，比如忠诚度积分。

万事达卡负责全球城市交通和企业合作的副总裁Will Judge说，由于感应式支付非常受欢迎，澳洲发展这类项目的条件几乎“完美”。

他说，起初通常只有5%的搭乘公共交通的用户使用感应式支付，但这个数字随着时间的推移而增长。

“我们从伦敦以及最近新加坡做得非常成功的项目了解到，所有交通方式的费用支付系统可以整合在一起，只需一张支付卡就能用来支付地铁、公共汽车、轻轨等等，”Judge说道。

Judge表示，自从2014年伦敦推出感应式售票系统以来，使用感应式卡和手机进行的随收随付（pay as you go）出行比例已升至40%，达到每周1200万趟。

截至1月底，曼利渡轮出售了1.5万张以上使用感应式卡支付的船票，但目前还不清楚占比情况。

澳储行（RBA）警告，若银行不能解决零售商对借记卡感应式支付（tap&go payments）日益增加的成本的担忧，它们恐将面临更多监管。

随着消费者日益青睐感应式支付，零售业预估，业内处理借记卡交易的成本已上涨了数亿元。

这是因为，当消费者使用Visa或万事达卡（Mastercard）借记卡进行感应式支付时，交易就会自动通过由这些国际巨头运行的信用卡计划系统发送。

在感应式支付兴起之前，大多数借记卡交易都是通过成本较低的销售点电子转账（eftpos）网络进行。

储行希望能够允许商家选择让其感应式借记卡支付通过eftpos系统发送，通过这种方式降低商家的成本。最近eftpos系统已经升级，也能够处理感应式支付。

上周五，RBA的支付系统委员会明显加大了对银行的施压。

在季度会议结束后，委员会称，它“强烈支持”外界的呼声，敦促银行向商户提供“最低廉的”感应式支付发送方式，即通过eftpos网络发送。